所謂超精銑刨，就是用專用的高密度到頭的銑鼔，對水泥和瀝青路面進行銑刨作業，普通2米銑刨鼓的刀間距為18mm,刀頭數量約為160只，而精銑刨鼓的刀尖距僅為5mm,而刀頭數量接近700只！表面切削密度大，所以精銑刨出來的表面細密而均勻，粗糙度高，防滑摩擦系數高。

湖南筑邦建設機械有限公司是中南地區專業的精銑刨機租賃商，德國維特根全系列銑刨機：W2100銑刨機、W2000銑刨機、W1900精銑刨機、W130H銑刨機、W50及W35DC隆聲帶銑刨機（路肩警示帶銑刨機）各多臺。
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超精銑刨可以廣泛應用于：

A:老化瀝青表面的快速修復；

B:公路橋梁的防水預處理；

C:水泥路面防滑構造物及平整度的快速修復。

1.瀝青路面的快速修復

因為刀頭密度大，超精銑刨深度一般可控制在3mm-30mm之間。精銑刨一方面可以對老化的瀝青路面進行一定厚度的銑刨處理，實現找平，另一方面可以在老化路面的瀝青面層上銑刨出一個新的、具有細密紋理的路面，從而增加路面的防滑摩擦力。由于銑刨深度較淺，不會影響原有的瀝青面層結構，無需重新攤鋪加鋪新面層，因此精銑刨后清掃完畢即可迅速開放交通，從而達到快速維修，延長瀝青路面的使用壽命的效果。也可在銑刨后加鋪高平整度的磨耗層。

2.橋面鋪裝層防水預處理

公路橋梁的水泥混凝土鋪裝層由于施工等多方面的原因，導致其表面平整度、構造深度達不到規范要求，同時表面浮漿也影響面層與鋪裝層的良好結合。通過超精銑刨處理后可以解決上訴問題，使其各項技術指標滿足規范要求。在橋面防水施工中，超精銑刨因為銑刨深度淺，不順上骨料內部結構，且切削密度高，銑刨表面更加均勻。而且超精銑刨機自帶MOBA六點激光找平系統，可同時找平橫坡和縱坡，并進行坡度修正。相比傳統的拋丸處理，施工效率和處理效果有顯著地提高。

3.公路隧道及水泥路面平整度修復

通車運營中的水泥混凝土路面常會出現錯臺等病害，直接影響行車舒適性和安全性。發生錯臺的路面，在車輛荷載作用力的反復沖擊下，直接導致的是水泥混凝土板面斷裂，精銑刨工藝能夠有效的處理錯臺、平整度等病害，預防斷板、提高路面使用壽命。通過超精銑刨處理后殼獲得全新的細密精致的銑刨紋理，不但路面的基本性能得以恢復和提高，而且還提高了行車舒適性、安全性，降低行車噪音。同時超精銑刨后路面紋理為縱向，紋理清晰，構造深度滿足規范要求，是很好的防滑構造，可增加路面防滑摩擦力，防止車輛的側滑。

到目前為止，筑邦建機的精銑刨施工工藝，已經成功的應用于湖南省內多條高速公路、隧道及橋梁工程。如：汝郴高速、赤石特大橋、新溆高速公路全線橋面及雪峰山隧道、將軍山隧道，龍永高速公路全線橋梁及隧道、大岳高速、洞庭湖大橋、婁邵高速等。

聯 系 人：袁先生

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