伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT10REM10kw靜音移動(dòng)式直流電阻法：汽油發(fā)電機(jī)直流條件下．轉(zhuǎn)子繞組電阻故障狀態(tài)的測(cè)量值比正常狀態(tài)的測(cè)量值明顯偏低。直流電阻法的缺點(diǎn)是靈敏變較低．只有在短路匝數(shù)較多時(shí)．直流電阻值才會(huì)出現(xiàn)明顯的變化。空載及短路特性試驗(yàn)法：用發(fā)電機(jī)空載和短路特性試驗(yàn)，在正?；蚬收翔盃顟B(tài)下所測(cè)參數(shù)值與特征曲線的不同來判斷是否發(fā)生轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障。汽油發(fā)電機(jī)調(diào)試步驟八、儀表部分。電流表，在使用過程中，準(zhǔn)確的讀出使用的功率大小。電壓表，檢測(cè)電機(jī)輸出電壓。頻率表，頻率表必須達(dá)到50Hz,是檢測(cè)轉(zhuǎn)速的依據(jù)。電流與電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，檢測(cè)電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的。

型號(hào) YT10REM
額定功率10KW額定電壓 (V) 230V/380V額定電流43.5相數(shù) 單相/三相額定轉(zhuǎn)速（rpm） 3000功率因數(shù) 1頻率(Hz) 50發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) 2V78FD排量(cc) 678壓縮比 8.5:1點(diǎn)火系統(tǒng) 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火電啟動(dòng) 是啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 12V/0.8KW燃料類型 PET缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72吸氣方式 自然吸氣機(jī)油容量(L) 1.4旋裝式機(jī)油濾清器 是缸體 鋁合金缸套 鑄鐵充電方式 12V/3A充電線圈推薦電池冷啟動(dòng)電流(CCA) 18Ah～45Ah冷卻系統(tǒng) 強(qiáng)制風(fēng)冷高溫停機(jī) 否低油壓停機(jī) 是交流發(fā)電機(jī)類型 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)調(diào)壓系統(tǒng) AVR自動(dòng)調(diào)壓勵(lì)磁類型 碳刷極數(shù) 2總諧波失真@滿載 ≤ 5%絕緣等級(jí) F定子繞組材料 銅轉(zhuǎn)子繞組材料 銅層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋連接方式 直接耦合（錐度連接）電機(jī)軸承 6206類型 電子調(diào)壓 ± 5%類型 機(jī)械調(diào)速空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 2.5%控制器安裝位置 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方制造商/零部件號(hào) DATAKOM/DKG-116自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 是發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) 是低油壓停機(jī) 是頻率過低保護(hù) 是頻率過高保護(hù) 是全天候機(jī)箱 粉末涂層 冷軋機(jī)組質(zhì)保(年) 1防護(hù)等級(jí) IP 24封閉式消聲器 是接地系統(tǒng) 機(jī)架接地隔音裝置類型 雙層金屬板+隔音棉（7M）處噪音輸出 dB(A)63機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) in/mm 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) in/mm48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880凈重(lbs / kg) 507 / 230毛重(lbs / kg) 562.2 / 25520/40 尺柜裝載量 26/54

伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT10REM10kw靜音移動(dòng)式家用發(fā)電機(jī)噴油泵密封性的檢查主要是指噴油泵上殼體低壓油腔密封性的檢查。其檢查方法是：將試驗(yàn)臺(tái)所用柴油的油壓調(diào)到40kg/cm2左右，然后檢查泵體與柱塞套之間及出油閥緊座和各種定位螺釘?shù)忍幨欠裼新┯突驖B油。油壓表，檢測(cè)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)油壓，在全速狀態(tài)下，應(yīng)不小于0.2大氣壓，轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)每分鐘。水溫表，在使用過程中，不能超過95度，油溫一般不能超過85度。若家用發(fā)電機(jī)有漏油或滲油現(xiàn)象，則應(yīng)迅速排除；否則，將會(huì)造成柴油供給壓力不足。當(dāng)柴油漏入泵體底部或（凸輪軸箱）使?jié)櫥拖♂寱r(shí)，會(huì)造成凸輪軸、滾輪體部件和滾動(dòng)軸承磨損加劇。調(diào)速器內(nèi)部的潤(rùn)滑油稀釋后，還會(huì)影響調(diào)速器的調(diào)速性能，并造成不應(yīng)有的浪費(fèi)。