液體恒溫箱595*590*1215mm

E65的頻率帶寬為42.5-69Hz，覆蓋了5Hz和6Hz的工頻電網(wǎng)。不同對(duì)ABCN相序的顏色定義也不一樣。E65各相序自定義顏色，滿足的需求。同時(shí)不同和地區(qū)，對(duì)與電能質(zhì)量的算法不完全一致，不同用戶針對(duì)選用的計(jì)算方法也不一致，但是E65電能質(zhì)量分析儀諧波含有率計(jì)算方法（BFunRMS）、THD計(jì)算、功率計(jì)算方法（Classical、IEEDIN411）、PF計(jì)算方法(IEIEEE)、KF標(biāo)準(zhǔn)(US、EU)。

液體恒溫箱595*590*1215mm參數(shù)：

傳統(tǒng)AOI依靠對(duì)像素網(wǎng)格值進(jìn)行分析來(lái)確認(rèn)線路板上元件的位置，這種方法又稱為灰度相關(guān)法，它將元件灰度模型或參考圖與板上實(shí)際元件相比較，一旦選準(zhǔn)要搜索的模型，圖像處理系統(tǒng)就通過(guò)計(jì)算像素?cái)?shù)目找尋一個(gè)與之匹配的元件，如果找到了，元件的位置也就知道了。由于系統(tǒng)不斷會(huì)檢測(cè)到一些新元件，因此為適應(yīng)這些新的元件形狀參考圖形可能經(jīng)常發(fā)生變化。當(dāng)元件相對(duì)參考模型旋轉(zhuǎn)了一個(gè)角度或者大小不太一致時(shí)，像素網(wǎng)格分析方法就會(huì)出問(wèn)題。

為了解決眾多廠商在電池內(nèi)阻測(cè)試中遇到的難題，艾德克斯推出了IT5100系列電池測(cè)試儀。IT5100系列為用戶提供在線和離線兩種內(nèi)阻測(cè)試儀。其中在線內(nèi)阻測(cè)試儀通過(guò)對(duì)電池內(nèi)阻的在線測(cè)量和分析，可以快速而準(zhǔn)確的得到各個(gè)單體電池內(nèi)阻在使用或充電過(guò)程中的動(dòng)態(tài)變化，從而判斷電池是否失效。一般在線內(nèi)阻測(cè)試儀配合電池包充放電循環(huán)壽命測(cè)試較多，可反映出整個(gè)壽命周期中，電池包內(nèi)部單體電芯內(nèi)阻所呈現(xiàn)的動(dòng)態(tài)變化。IT5102在線內(nèi)阻測(cè)試儀可同時(shí)監(jiān)控16個(gè)單體電芯內(nèi)阻變化，并且多17臺(tái)主從并聯(lián)，將單體電芯測(cè)量數(shù)量擴(kuò)展到272個(gè)，電壓電阻測(cè)量分辨率可達(dá)0.1mV、0.1mΩ。TestCenter實(shí)現(xiàn)了對(duì)測(cè)試資源、測(cè)試程序、測(cè)試數(shù)據(jù)以及測(cè)試計(jì)劃的無(wú)縫集成和統(tǒng)一部署，這將幫助您完成對(duì)自己的測(cè)試系統(tǒng)軟件從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到執(zhí)行分析的掌控。TestCenter為測(cè)試系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)、執(zhí)行與管理提供了一個(gè)靈活而強(qiáng)大的基礎(chǔ)框架。使用TestCenter軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)測(cè)試系統(tǒng)軟件，您可以快速獲得執(zhí)行流程控制、報(bào)表生成、數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)等功能。TestCenter的強(qiáng)大功能將您的計(jì)算機(jī)轉(zhuǎn)變成為一個(gè)測(cè)試工作站，是您進(jìn)行測(cè)試系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)的得力工具。

【【標(biāo)題】案例圖片：

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速作為主要輸入信號(hào)，由此來(lái)確定基本輸油量。再通過(guò)各種傳感器將監(jiān)測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)輸入電控單元（ECU），由ECU對(duì)基本輸油量進(jìn)行修正，計(jì)算出所需的燃油量，然后控制電磁噴油器的開(kāi)啟時(shí)間，達(dá)到控制噴油量的目的。柴油機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機(jī)燃料輸送的簡(jiǎn)單過(guò)程是：輸油泵將柴油送到濾清器，過(guò)濾后進(jìn)入噴油泵（為了保證充足的燃料并保持一定的壓力，要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多，多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱，其它部分柴油被噴油泵壓縮高壓）經(jīng)過(guò)高壓油管進(jìn)入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。功率的增大以及形狀因數(shù)的變小迫使工廠擯棄成熟的線性穩(wěn)壓器方案，轉(zhuǎn)而采用開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器方案。而采用開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器又產(chǎn)生了新的挑戰(zhàn)。由于電感器要求使用額外的區(qū)域，因此開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器形狀因數(shù)較大。必須考慮穩(wěn)壓器開(kāi)關(guān)頻率與測(cè)量信號(hào)頻率之間的關(guān)系。轉(zhuǎn)換器的布局更加關(guān)鍵。設(shè)計(jì)的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器會(huì)提高本底噪聲，并產(chǎn)生不必要的電磁兼容性(EMC)，將會(huì)干擾小型信號(hào)的檢測(cè)。幸運(yùn)的是，我們目前提供了集成電感器DC/DC開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，可以限度地減少此類(lèi)挑戰(zhàn)。

以太網(wǎng)是局域網(wǎng)(LAN)使用的一系列基于幀的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)在物理層和協(xié)議層分析以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，可以了解嵌入式設(shè)計(jì)其它子系統(tǒng)的運(yùn)行情況。一個(gè)差分以太網(wǎng)信號(hào)中包含著地址信息、控制信息、數(shù)據(jù)信息和時(shí)鐘信息，很難隔離關(guān)心的事件。泰克MSO5示波器以太網(wǎng)串行觸發(fā)和分析選項(xiàng)可以將部分轉(zhuǎn)換成強(qiáng)大的工具，自動(dòng)觸發(fā)、和搜索，可以調(diào)試基于10base-T和100base-TX的系統(tǒng)。本指南深入閱讀內(nèi)容涵蓋：1.以太網(wǎng)的物理層和包結(jié)構(gòu)，旨在為幫助調(diào)試提供足夠的細(xì)節(jié)2.怎樣在配備以太網(wǎng)功能的示波器上設(shè)置3.怎樣在配備以太網(wǎng)功能的示波器上理解串行總線數(shù)據(jù)4.演示以太網(wǎng)串行總線和觸發(fā)功能設(shè)置10base-T以太網(wǎng)總線在泰克示波器上，按前面板上的總線按鈕，可以把示波器輸入定義為一條總線。CAN的協(xié)議結(jié)構(gòu)中物理層、數(shù)據(jù)鏈路層已經(jīng)由硬件實(shí)現(xiàn)，目前都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，有現(xiàn)成的部件(CAN控制器和收發(fā)器)選擇。因此在單片機(jī)上加上CAN控制器、收發(fā)器，軟件實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)程序就基本實(shí)現(xiàn)了CAN的通訊功能。LIN（LocalInterconnectNetwork）總線：其易于實(shí)施、成本低、可應(yīng)用在對(duì)實(shí)時(shí)性要求不高的場(chǎng)合。車(chē)燈、車(chē)門(mén)、座椅和雨刷之類(lèi)的控制是其應(yīng)用域，它作為CAN網(wǎng)絡(luò)的有效補(bǔ)償，的優(yōu)勢(shì)在于成本低。