事實確實如此，因為數字示波器要先把一段數據采集到高速緩存里面，然后再停止采集，再由后面的處理器把緩存里的數據取出來再進行內插、分析、測量、顯示。特別是在21世紀之前，這個數據處理的時間要遠遠長于示波器采集波形的時間，也就是說絕大多數的波形都被漏掉了（英文文獻稱“deadtime”，也即死區時間）。而模擬示波器在帶寬足夠的情況下，可以實時顯示電壓的變化情況，這在示波器發展過程中起著關重要的作用。硬傷注定將被時代拋棄模擬示波器的優點毋庸贅述，實時性好、原理簡單、價格便宜。以雙路輸出為例，若主路帶滿載，而輔路帶額定負載10%以下，將導致輔路輸出電壓比起額定值高出較多；若主路帶額定負載10%以下，而輔路帶滿載，將導致輔路輸出電壓比額定輸出值低較多。另外，值得注意的是，若主路突然由重載變為很輕負載或相反，將導致輔路電壓出現下沖或上沖。很明顯這意味著，主路的“大動作”將可能導致輔路工作異常。模塊本身可以加更大的假負載，當然這也會增加其損耗。在選擇電源模塊設計系統時，特別對于多路輸出模塊，應考慮輕負載問題。

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2003年6月通過的終標準對網絡供電的電源、傳輸和接收都作了細致的規定。用戶在設計PoE應用時，必須嚴格遵守這些規定，購買產品，才能夠直接從以太網獲得可靠電源。POE的好處：先，有效減少連入墻上電源插座的數量。想想我們的辦公桌：一臺PC的主機和顯示器就各需要一個三孔插座，就算普通員工不需要連接掃描儀、打印機等外設，但通常也需要更多的電源插座來連接PDA底座、充電器以于IP電話。這些設備的AC電源并不通用。動的熱能量表示為(單位：W/m2)。溫度體現結果，熱流體現過程。使用熱電偶和溫度記錄法僅能測量溫度，對于溫度的變化過程(正在發熱或正在吸熱)卻全然不知。使用“熱流傳感器”，將熱能量的移動和量可視化，可作為溫度變化的先行指標。測量熱能，對于更高精度的空調控制或針對產品研發的熱能策略具有重大意義。與傳統的溫度記錄相比，除了了解溫度的變化的情況之外，通過“熱流”測量還能掌握引起溫度變化的原因。所以，LR8432適用于分析溫度變化的原因，從而具化到評估隔熱性能等實際生活，生產之中。

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從少量到大量泄漏泄漏的嚴重程度由氣體流速表示。氣流由Hi-flowSampler而非熱像儀測得。氣體流速小于.1立方英尺/分鐘(cfm)被視為輕度泄漏，.1.5cfm被視為中度泄漏，大于.5cfm被視為重度泄漏。檢測人員共發現1,977處泄漏。其中65%，或者說1,291處泄漏，為輕度泄漏。其中32%，或者說63處泄漏，為中度泄漏。另外3%，或者說56處泄漏，為重度泄漏。發現的泄漏僅為.1cfm，而泄漏達7.85cfm。從而幫助用戶限度地減少試驗前的安裝時間，”奇石樂產品經理JakubVidner博士說。快速安裝和用戶優化操作車輛測試人員希望將精力集中在實際測試上，而非準備安裝工作上。得益于局域網信號強傳輸覆蓋范圍廣，新型KiRoadWirelessP1系統在無需額外接收天線的情況下便可平穩運行。“過去，必須安裝外置反射天線，或者將外部接收天線用數米長的電纜安在卡車底盤上，以便盡可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1系統，無需在這些步驟上花費寶貴的時間，”Vidner博士解釋說，“現在只需在駕駛室中安裝車載電子單元，將車輪模塊安裝在驅動軸上，測量鏈便準備就緒了。

利用RFID的無源傳感器標簽功能元件芯片和傳感器標簽幸運的是，有多種集成度更高的無源感測和優化選擇。其中有RF430FRL152H，它集成了實現圖1所示功能所需的所有電路，包括用于連接到模擬傳感器的14位三角積分AD以及可用于連接數字傳感器的SPI/I2C端口。RF430FRL15xH帶有通過鐵電RAM(FRAM)實現的2KB非易失性存儲器，實現了低功耗、快速讀寫速度、無限次讀/寫耐久性和高電磁抗擾度綜合優勢。眾所周知，電機是一種能將電能轉化成機械能的設備，它廣泛應用在工業、農業、軍工、軌道交通、家用電器、等域，可以說是無處不在。尤其隨著中變頻調速的發展，實時控制的電機可以說是越來越多，因為它們具備一些不可替代的特點：可根據負載需要進行實時的輸出轉速、轉矩調節，以實現運動控制或者節能的目的。這類電機都有一個共同點——需要驅動器控制，典型的可數是伺服電機和變頻電機了。像傳統的風機、水泵，原本是用三相異步電機的，現在都該用變頻器+變頻電機的組合了，就是為了實現對電機的調速控制，達到節能減排的目的。