伊藤YT10REM-ATS全自動(dòng)10kw汽油發(fā)電機(jī)

伊藤YT10REM-ATS全自動(dòng)10kw汽油發(fā)電機(jī)在檢查中，應(yīng)注意其不同的特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)不見間隙過大引起震動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)中常伴有響聲，（如曲軸軸承響，連桿軸承響等）。點(diǎn)火不正時(shí)，可造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，并伴有異常聲音（敲缸、放炮）。曲軸一飛輪組動(dòng)平衡不好，發(fā)動(dòng)機(jī)與被驅(qū)動(dòng)部件軸線不正或鉸鏈有問題。是引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的重要因素。不過此種故障不會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)生，只在新機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)中偶有發(fā)生。對失磁機(jī)組的影響。發(fā)電機(jī)失磁時(shí)，使定子電流增大，引起定子繞組溫度升高；失磁運(yùn)行是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的極端情況，而進(jìn)相運(yùn)行將使機(jī)端漏磁增加，故會(huì)使端部鐵芯、構(gòu)件因損耗增加而發(fā)熱，溫度升高；由于失磁運(yùn)行，在轉(zhuǎn)子本體中感應(yīng)出差頻交流電流，差頻電流產(chǎn)生損耗而發(fā)熱，在某些部位，如槽楔與齒壁之間、護(hù)環(huán)與本體的搭接處，損耗可能引起轉(zhuǎn)子的局部過熱；由于轉(zhuǎn)子的電磁不對稱產(chǎn)生的脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩將引起機(jī)組和基礎(chǔ)的振動(dòng)。

型號(hào) YT10REM

額定功率 10KW

額定電壓 (V) 230V/380V

額定電流 43.5

相數(shù) 單相/三相

額定轉(zhuǎn)速（rpm） 3000

功率因數(shù) 1

頻率(Hz) 50

發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) 2V78FD

排量(cc) 678

壓縮比 8.5:1

點(diǎn)火系統(tǒng) 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火

電啟動(dòng) 是

啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 12V/0.8KW

燃料類型 PET

缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72

吸氣方式 自然吸氣

機(jī)油容量(L) 1.4

旋裝式機(jī)油濾清器 是

缸體 鋁合金

缸套 鑄鐵

充電方式 12V/3A充電線圈

推薦電池冷啟動(dòng)電流(CCA) 18Ah～45Ah

冷卻系統(tǒng) 強(qiáng)制風(fēng)冷

高溫停機(jī) 否

低油壓停機(jī) 是

交流發(fā)電機(jī)類型 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場

調(diào)壓系統(tǒng) AVR自動(dòng)調(diào)壓

勵(lì)磁類型 碳刷

極數(shù) 2

總諧波失真@ 滿載 ≤ 5%

絕緣等級(jí) F

定子繞組材料 銅

轉(zhuǎn)子繞組材料 銅

層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋

連接方式 直接耦合（錐度連接）

電機(jī)軸承 6206

類型 電子

調(diào)壓 ± 5%

類型 機(jī)械調(diào)速

空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 2.5%

控制器安裝位置 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方

制造商/零部件號(hào) DATAKOM/DKG-116

自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 是

發(fā)電機(jī)電壓檢測 是

低油壓停機(jī) 是

頻率過低保護(hù) 是

頻率過高保護(hù) 是

全天候機(jī)箱 粉末涂層 冷軋

機(jī)組質(zhì)保(年) 1

防護(hù)等級(jí) IP 24

封閉式消聲器 是

接地系統(tǒng) 機(jī)架接地

隔音裝置類型 雙層金屬板+隔音棉

（7M）處噪音輸出 dB(A) 63

機(jī)組尺寸 (長×寬×高) in/mm 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740

包裝尺寸(長×寬×高) in/mm 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880

凈重(lbs / kg) 507 / 230

毛重(lbs / kg) 562.2 / 255

20/40 尺柜裝載量 26/54

伊藤YT10REM-ATS全自動(dòng)10kw汽油發(fā)電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整至額定轉(zhuǎn)速，檢查用電器的總功率是否超出發(fā)電機(jī)的額定功率，如超出即應(yīng)減小負(fù)載；檢查燃油系統(tǒng)；檢查絕緣電阻，停止發(fā)電機(jī)，測量插座通電端子和接地端子之間的絕緣電阻。絕緣電阻小于1M 。時(shí)，要拆卸發(fā)電機(jī)，檢查定子，轉(zhuǎn)子和控制面板內(nèi)的電氣元件的絕緣電阻。任何絕緣電阻小于1M 。的零件都可能會(huì)引起漏電；必須根據(jù)具體情況修復(fù)或更換。1) 系統(tǒng)有足夠的無功電源儲(chǔ)備。通過計(jì)算，應(yīng)能確認(rèn)發(fā)電機(jī)失磁后能保證電壓不低于額定值的90％，這樣才能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定。 2) 定子電流不超過發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程所規(guī)定的數(shù)值，一般不超過額定值的1.1倍。 3) 定子端部各構(gòu)件的溫度不超過允許值。 4) 轉(zhuǎn)子損耗：對外冷式發(fā)電機(jī)不超過額定勵(lì)磁損耗；內(nèi)冷式發(fā)電機(jī)不超過0.5倍額定勵(lì)磁損耗。這是因?yàn)閮?nèi)冷式轉(zhuǎn)子在正常運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁繞組的發(fā)熱量是由導(dǎo)體內(nèi)部直接傳出，這種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子表面散熱面積相對較小，而在異步運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子中的差頻電流造成的熱流分布不同于正常，轉(zhuǎn)子的熱量只有一部分被導(dǎo)體內(nèi)的冷卻水帶走，故轉(zhuǎn)子損耗不能太大。