路虎剎車(chē)報(bào)警線

  • 總供應(yīng)量500
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剎車(chē)感應(yīng)線是用在防抱死剎車(chē)系統(tǒng)上的,這種系統(tǒng)也就是我們常說(shuō)的ABS,這在一般的轎車(chē)上都應(yīng)用了這種系統(tǒng),在一些貨車(chē)上因?yàn)槌杀镜脑驔](méi)有安裝這種系統(tǒng)。安裝這種防抱死剎車(chē)系統(tǒng),汽車(chē)的安全性能就上了一個(gè)很大的檔次,在剎時(shí)間進(jìn)行急剎時(shí)不用怕抱死。對(duì)于以前開(kāi)過(guò)一些比較老的車(chē)的人來(lái)說(shuō),因?yàn)闆](méi)有防抱死剎車(chē)系統(tǒng),在急剎時(shí)會(huì)發(fā)生一些抱死現(xiàn)像,就會(huì)出現(xiàn)打滑等現(xiàn)像,有的會(huì)出現(xiàn)事故,現(xiàn)在好了這種系統(tǒng)因?yàn)槌杀鞠陆担由弦膊毁F。剎車(chē)感應(yīng)線對(duì)相關(guān)電子設(shè)備的波形還是有影響的,因?yàn)檫@些電子設(shè)備在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)要用數(shù)字信號(hào),而波形就是數(shù)字信號(hào)的載體。如果波形發(fā)生了變化,傳輸?shù)臄?shù)據(jù)就會(huì)受到影響,就給數(shù)據(jù)的處理產(chǎn)生了不確定性。

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