阿普利亞Aprilia車型

Aprilia（艾普瑞利亞） 是世界知名的意大利摩托車品牌，1962年誕生于的意大利。誕生之初已生產(chǎn)自行車起步，于1975年正始開(kāi)始生產(chǎn)摩托車，2000年意大利兩家著名摩托車廠Lerda和Moto Guzzi加盟Aprilia，4年后Aprilia艾普瑞利亞并入歐洲大摩托車集團(tuán)Piaggio。

1990年，Aprilia一臺(tái)全塑料踏板車Amico與公路自行車PEGASO 600，并在后續(xù)推出到成為傳奇的Scarabeo。

1992年，Aprilia車手Alessandro Gramigni贏得了世界125公路摩托車錦標(biāo)賽。同年，Tommy Ahvala奪得世界速度錦標(biāo)賽。此后，Aprilia共有124次榮獲125和250 cc類大獎(jiǎng)賽，15 次世界頭銜和16次歐洲速度。

1993年，Aprilia推出了四沖程，四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)大直徑輪摩托車SCARABEO。并在后續(xù)推出Leonardo、SR、Gulliver等機(jī)車。

1995年，Aprilia委托Philippe Starck設(shè)計(jì)MOTO，其原型車現(xiàn)存于紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館。1995年Aprilia推出的二沖程RS 125和RS 250運(yùn)動(dòng)摩托車

1998年，推出的Aprilia旗艦機(jī)車RSV Mille，1000cc的V型雙缸超級(jí)摩托車，以及Falco 1000cc的V型雙缸運(yùn)動(dòng)旅行車，其研發(fā)重心側(cè)重于運(yùn)動(dòng)車型。兩都皆使用改良后的Rotax1000cc的發(fā)動(dòng)機(jī)。

1999年，Aprilia攜RSV Mille進(jìn)入世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽。

2000年，Aprilia收購(gòu)意大利著名摩托車品牌Moto-Guzzi和Lerda 。并推出了50CC 高里程，低排放采用DITECH直噴技術(shù)的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車，同時(shí)推出RST Futura 以及ETV 1000 Caponord運(yùn)動(dòng)旅行車。后兩種皆采用的改良后的Rotax 1000cc的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

2003年，Aprilia推出RSV Mille Tuono，一款越野風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)機(jī)車，并被大多數(shù)主流摩托車雜推薦為當(dāng)年好的運(yùn)動(dòng)機(jī)車。

2004年，Aprilia正式成為意大利比亞喬集團(tuán)的一員，形成了世界第四大摩托車企業(yè)，年生產(chǎn)能力超過(guò) 60萬(wàn)輛，并在50個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)。加入比亞喬使得Aprilia在中級(jí)量和大排量摩托車領(lǐng)域發(fā)展、以及主要投資與新型號(hào)機(jī)車開(kāi)發(fā)方面有了更大的信心。

2007年，在諾阿萊的領(lǐng)導(dǎo)下的賽車部門所做的出色工作使得Aprilia斬獲另外2個(gè)世界頭銜，車手用Aprilia的機(jī)車贏得2007 Moto GP 世界錦標(biāo)賽125組和250組。

2008年，ApriliaRSV4推向市場(chǎng)。

2009年，Aprilia攜RSV4競(jìng)賽機(jī)器，重新回歸世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽。

至2010年，Aprilia成為最成功的摩托車賽車品牌，超越MV Agusta 并創(chuàng)紀(jì)錄的奪得276次勝利