供應公路橋梁橡膠氣囊、空心柱內(nèi)膜自產(chǎn)自銷廠家

公路橋梁橡膠氣囊、空心柱內(nèi)膜自產(chǎn)自銷廠家

聯(lián)系電話 聯(lián)系人 劉女士

橋梁橡膠氣囊、空心柱內(nèi)膜性能特點 f1.設計科學合理應用橡膠橋梁橡膠氣囊，予制或現(xiàn)場澆筑 出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、 省時、省材。 2.有良好的耐老化性能，使用壽命長本產(chǎn)品用合成橡膠、天 然橡膠與加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈 性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用。 3.適用溫度廣泛在-10℃～ 90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有任何變 化與不適用。 4.為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件 預應力空心混凝土構件，由于采用橡膠芯模，其重量比 非予應力實心構件輕 20％，因此減輕建筑物上部結(jié)構的重 量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場施工簡便安全。 5.施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生 使用橡膠充氣芯模， 只用少量簡單工具， 無需特殊工藝。 只要將芯模入負筋籠內(nèi)，充氣壓力達到工作壓力時，即澆 筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣抽出，即可完成成 品構件的成型，不污染環(huán)境。

橋梁橡膠氣囊、空心柱內(nèi)膜優(yōu)缺點 1.木模的缺點： （1）木模的制作工藝相當復雜，由于為不規(guī)則形狀，頂部 弧形處理比較困難。為確保設計尺寸，曾多次進行試安裝， f浪費了大量的木材。 （2）固定困難，為防止木芯模的移位，采用了多個固定點， 但在混凝土振搗過程中有小量的移位，涂過砂漿墊塊過厚、 過多，又會對預制質(zhì)量產(chǎn)生影響。 （3）脫模困難，為防止時間過長而發(fā)生脫模困難的現(xiàn)象， 在混凝土初凝后 2h 內(nèi)脫模，但木模的拆模過程復雜且時間 長； （4）周轉(zhuǎn)次數(shù)低，在木模脫模后，由于木材變形嚴重，需 要對木模重新組裝，局部要重新制作，既浪費時間又影響質(zhì) 量，而且木模的周轉(zhuǎn)次數(shù)較低，木材嚴重浪費。 2.橡膠芯模的優(yōu)點： （1）采用充氣橡膠芯模工藝，可使整個板梁預制施工進度 大大加快。 （2）與一次性投入的木模比較，充氣模可多次周轉(zhuǎn)使用， 且施工簡單方便，節(jié)約大量供料費，經(jīng)濟效益明顯。 （3）通過嚴格的芯模施工工藝控制，預制空心板的質(zhì)量問 題可以得到進一步的保證。